就在我国外长拜访柏林之际，德国联邦政府发言人赫伯施特莱特周三在柏林宣告了一个音讯，通过数月的争辩，我国中远集团获准按原计划收买德国汉堡港“福地”（Tollerort）24.99%的股份。汉堡港办理方汉堡港口与物流股份公司（HHLA）对这一决议表明欢迎。德国工业联合会（BDI）也盛赞“这对德国作为一个出资地址和进出口大国来说是功德”。
中远集团开始想收买“福地”集装箱码头的35%的股份，且两边现已签约。但哈贝克却质疑这起买卖，以为这是一个危险。为此，德国联邦政府内阁中上一年10月爆发了剧烈的政治争辩。哈贝克和同为绿党的外长贝尔伯克投了反对票。最终，在朔尔茨的推进下，
内阁退让决议施行所谓的“部分禁令”，只允许中远集团收买不到 25% 的股份，并制止任何超越此比例的进一步收买。
音讯人士称，因为最近“福地”集装箱码头被德国联邦信息安全办公室（BSI）归类为要害基础设施，哈贝克又提议下降赞同的出资门槛作为其检查的一部分。这意味着，中远的出资门槛将从25%下降到10%。但是，新的检查只要在总理府的赞同下才有或许。
据称，哈贝克的新检查要求在总理府停留了两周。总理府最终做出不进行新的检查的定见。在延迟了很长时刻后，哈贝克现在才为24.99%的少量股权开绿灯！在承受媒体采访时，经济部发言人解说说：“在评价收买股权时，有不同的评价。”
而哈贝克这次赞同开绿灯，或许也与近期哈贝克堕入丑闻有关。《图片报》称，美国出资者是哈贝克的“金主”，并影响德国经济和动力方针。而哈贝克的部下还安插亲朋好友在联邦政府内。
曾作为汉堡市长的德国总理朔尔茨则一向支撑此次收买。联邦政府承认，“修订后的收买协议契合部分禁令的条件”。“福地”集装箱码头现在被视为要害基础设施。但上一年10月底的内阁决议依然有用。
就如HHLA在周三晚间宣告的，该决议将使“福地”扩展成为中远的首选转运点，亚洲和欧洲之间的物流将在这儿会集交汇。两边现在将“敏捷完结买卖”。”
HHLA称，我国现在是德国和汉堡港最大的买卖同伴。在汉堡港处理的货品中，约有 30% 来自或运往我国。少量股权保证了工作并加强了汉堡作为物流中心和德国作为工业国家的重要性。德国约有135万个工作岗位依靠港口。买卖的“敏捷敲定”对汉堡大都会区域和整个德国经济来说是个好音讯。
德国工业联合会（BDI）总经理谭雅·歌纳尔周四上午在给青木发来的声明中称，赞同对德国作为一个出资地址和进出口大国来说是功德。我国是德国和汉堡港最大的买卖同伴。参加加强了协作同伴之间的协作以及港口和物流地址的竞争力，然后加强了工业国家德国的竞争力。在地缘政治严重局势加重的情况下，扩展与我国的经济联系是有意义的。
虽然如此，一些政客仍在叽叽喳喳吵个不断。绿党经济方针专家巴纳扎克称，朔尔茨损坏经济部的评价是一个严峻的过错。反对党基民盟的安全方针专家基塞韦特则说，整个工作看起来更像是总理在他的我国方针上的个人过错体现。情报部分和其他部分已宣布很多正告。《商报》称，收买案虽然现已一锤定音，但这一决议或许会进一步加重政府内部在怎么应对在德我国出资者问题上的严重联系。现在德国联邦政府正在拟定新的我国战略。